L'électricité à bord
d'un véhicule. 
L'électricité à bord
d'un véhicule. Le câblage des appareils:
|
APPAREILLAGES |
SECTION du CÂBLE |
| Batterie auxiliaire ---> Chargeur | 2 x 6 mm² |
| Jauge batterie | 2 x 1 mm² |
| Couplage batterie véhicule/batterie auxiliaire | 6 mm² |
| Frigo à absorption | 2 x 6 mm² - Fusible 15A |
| Frigo à compression | 2 x 4 mm² ou 2 x 6 mm² - Fusible 15A |
| Alimentation du tableau de contrôle | 2 x 6mm² depuis la batterie auxiliaire |
| Éclairages | 2 x 1.5 mm² ou 2 x 2.5 mm² - Fusible 10A |
| Prises 12 volts | 2 x 6 mm² - Fusible 30A |
| Antennes TV | 2 x 1.5 mm² "normales" - 2 x 6 mm² satellites |
| Panneaux solaire: | |
| Panneau ---> Régulateur | 2 x 2.5 mm² |
| Régulateur ---> Batterie auxiliaire | 2 x 2.5 mm² ou 2 x 6 mm² suivant le régulateur |
| Groupe électrogène: | |
| Alimentation en 12v pour le démarrage | 2 x 10 mm² |
| Alimentation en 220v à partir du groupe vers un climatiseur | 3 x 2.5 mm² - Fusible 16A |
| L'alimentation en 220v doit être protégée par un relais de sécurité placé entre l'arrivée secteur 220v et le groupe, ceci pour éviter les retours lorsque le groupe est en fonctionnement. |
Les INTERDITS.
Il est INTERDIT :
La classe II : Matériel dont les parties accessibles sont séparées des parties actives par une isolation ne comprenant que des éléments à double isolation ou à isolation renforcée, et ne comportant pas de dispositifs permettant de relier les parties métalliques accessibles, s'il en existe, à un conducteur de protection (la terre).
La terre : Avec une protection par différentiel de 30 mA (0,030A) , la valeur maximale de la résistance de la prise de terre doit être de 1666 ohms. La tension de référence (norme française) étant de 50volts pour les locaux (25volts pour l' extérieur), le calcul est le suivant: i=u/r soit 50volts:0.030A = 1666.66 ohms
 |
|
